从“牛肉干大王”跨界跻身新技术领域，投资开发世界最大的模块化大型海洋潮流能首套机组发电--向东是大海。
图为牛肉大王----林东
8月15日，这是一个科技新能源发展路上值得纪念的日子。
这一天，由温商林东投资2.5亿元，并主导研发的世界首台3.4兆瓦LHD林东模块化大型海洋潮流能首套发电机组在舟山岱山海域正式启动发电，这意味着世界最大的潮流能发电站将在此诞生，我国在海洋潮流能利用领域跨入世界先进行列。
“看到这台设备这么平稳的发电运行实在太高兴了，因为这标志着我国潮流能技术取得重大突破，中国正式进入该领域世界先进国家行列。”国家海洋技术中心副主任夏登文博士如是说。
作为国家海洋局支持的国家海洋可再生能源资金项目，历时7年研发、15大系统核心技术群组、52项核心技术专利，年发电量是英国的2.9倍，总装机容量为3.4兆瓦……一系列数据诠释着一个主题：
林东的“潮新能源方舟”正从东海开始启航。
跨界描绘“潮新能源航线”
“潮流能发电，相较于传统水库式潮汐电站，经济性更好，对生态环境的影响也更小。”林东介绍道，此前，世界上最先进、规模最大的在用海洋潮流能发电站是 1.2兆瓦，2008年在英国下海发电并网，但从投入成本角度计量，都无法实现大规模运用。而模块化大型海洋潮流能发电机组项目的运行，为潮流能发电找到 一条更经济可行的技术路径。
作为该项目的投资人与总工程师，林东的头衔一度以“牛肉干大王”、杭州绿盛集团董事长而知名。从食品加工行业变身如今的投资、技术派，林东的跨界之路缘于他的科技梦想。
时光闪回到2008年。当时美国正经历着一场金融危机，而国内企业也普遍遭遇寒流。而在很多人看来，危机四伏时就是一个历史机遇。此时，绿盛集团已是一家成熟稳定的企业，但林东却早已瞄准了海洋潮流发电领域，毅然决定放手一搏。
2009年4月，他联合美国南加州大学流体力学专家黄长征博士和美国新材料领域专家丁兴者博士一起创办了美国联合动能科技有限公司，先期投入了100万美元开启了海洋潮流能发电项目的研发。
海洋潮流能是一种公认的清洁能源，美、日、韩、加拿大等发达国家都看好这一领域，但都尚未取得突破性进展。一年时间过去了，投下去的100万美元连一个水花都没有翻起。当时林东的设想是：每年投入100万美元，直到搞出名堂来。
“它不是商业模型或科学模型。我要完成这个项目，凭的就是一份科技情怀。”对此，林东付出代价和考验都是超乎常规的，他咬咬牙坚持了下来，精心描绘心目中的“新能源航线”。
说，如果不做这件事，他会觉得愧对这个创新的时代，也愧对自己的人生。
“海底大风车”启动运行
2012年，杭州林黄丁新能源研究院有限公司成立，林东投入1800万元建立了一个模拟海洋潮流能大型实验室，实验水流速度最快可达每秒4米，且可24小时实验。随后，由他控股的杭州林东新能源开发股份有限公司承担起该项目的自主研发生产。
“几乎每一个系统，就是一项世界级课题，每个课题的破解都是领先世界的先进技术，足以写一篇技术论文。”经过6年的研发和反复实验，2年的施工，这台功率高达3.4兆瓦的海洋潮流能发电机组于去年1月正式下海。
和风车捕捉风能一样，林东的LHD团队需要寻一种方法来获取“潮能”。担当此项任务的装置是水下涡轮机，“这种装置并不复杂，原理也简单，你可以把它想 像成安在海底或河床上的风车。它的叶轮设计和飞机螺旋桨类似，后面连着齿轮箱，齿轮箱连着发电机。当潮水袭来，涡轮带动齿轮旋转，然后带动发动机运行。发 电机产生的电能再通过电缆传到岸上汇入电网，送至千家万户。”林东说。
据介绍，该平台可抵抗16级台风和4米巨浪，深入海里的水轮机涡轮在月球引力变化产生涨潮退潮，潮流带动转轴传动，再通过增速变速系统驱动发电机组将潮流能转化为电能。
“现在我们的潮流能发电机组已经成功下海发电，在此之前，全世界能够进行潮能发电的国家只有3个：美国、英国和法国。该机组计划8月底并入国家电网。”在林东看来，潮流能发电机组正式下海发电，意味着国内潮流能的开发应用，从试验阶段真正开始走向产业化。
“潮新能源方舟”开始启航
月球引起了潮涨潮落，赋予了潮水巨大的动能。而潮流能发电，也给林东坚定了创业的信心与更大的动能。
林东说，“他自己刚刚跨入中年，如果有机会为这个时代做一点东西，为国家做些有突破性的东西，生命就变得有意义，所以当初在美国创建孵化器的时候，就锁定了新能源。但说实话，刚开始我们是先搞太阳能，再搞到风能，都走不通，才走到海洋潮流能里去，没曾想还真走通了。”
“3.4兆瓦的海洋潮流能发电机组并网发电后，预计年发电量可达到600万千瓦时，相当于3000户人家一年的生活用电。”如今，模块化的大型海洋潮流 能发电机组突破海洋潮流能发电设备大型化的技术瓶颈，实现海洋潮流能发电的大面积应用，。这标志着我国潮流能发电进入“兆瓦时代”。
国家海洋局副局长陈连增认为，LHD联合动能项目的突破，“将对国家环境的改善作出巨大贡献。”
中国工程院院士金翔龙则评价：“以涡轮集成的模式来突破设备大型化的技术瓶颈，是当今科学界最‘潮’的技术路径。”
国家海洋技术中心能管中心主任王海峰说：“该项目的研制成功是我国海洋清洁能源利用技术上的重大突破。”
在林东心里，他有着更大的筹划方向，下一步发电机组系统将不断优化提升，未来可以做到单台总装机15兆瓦左右。根据现有数据，舟山海域潮流能装机容量可 达7000兆瓦，相当于三峡大坝三分之一的装机容量。一旦成功，绿色能源将从舟山海域源源不断而来，潮流能大规模开发将成为现实，这将有可能改变国内的可 再生能源利用格局。
站在东海之滨，远眺大海，林东说：“我正在做一件大事情，“新能源方舟”已经开始启航，哪怕大风大浪也。将一路向前。”舒展波主任17:58:37本报记者吕天然舒展波
向东是大海。
8月15日，这是一个科技新能源发展路上值得纪念的日子。
这一天，由温商林东投资2.5亿元，并主导研发的世界首台3.4兆瓦LHD林东模块化大型海洋潮流能首套发电机组在舟山岱山海域正式启动发电，这意味着世界最大的潮流能发电站将在此诞生。
“看到这台设备这么平稳的发电运行实在太高兴了，因为这标志着我国潮流能技术取得重大突破，中国正式进入该领域世界先进国家行列。”国家海洋技术中心副主任夏登文博士如是说。
作为国家海洋局支持的国家海洋可再生能源资金项目，历时7年研发、15大系统核心技术群组、52项核心技术专利，年发电量是英国的2.9倍，总装机容量为3.4兆瓦……一系列数据诠释着一个主题：
林东的“潮能方舟”正从东海开始启航。
跨界描绘“潮能航线”
“潮流能发电，相较于传统水库式潮汐电站，经济性更好，对生态环境的影响也更小。”林东介绍道，此前，世界上最先进、规模最大的在用海洋潮流能发电站是 1.2兆瓦，2008年在英国下海发电并网，但从投入成本角度计量，都无法实现大规模运用。而模块化大型海洋潮流能发电机组项目的运行，为潮流能发电找到 一条更经济可行的技术路径。
作为该项目的投资人与总工程师，林东的头衔一度以“牛肉干大王”、杭州绿盛集团董事长而知名。从食品加工行业变身如今的投资、技术派，林东的跨界之路缘于他的科技梦想。
时光闪回到2008年。当时美国正经历着一场金融危机，而国内企业也普遍遭遇寒流。而在很多人看来，危机四伏时就是一个历史机遇。此时，绿盛集团已是一家成熟稳定的企业，但林东却早已瞄准了海洋潮流发电领域，毅然决定放手一搏。
2009年4月，他联合美国南加州大学流体力学专家黄长征博士和美国新材料领域专家丁兴者博士一起创办了美国联合动能科技有限公司，先期投入了100万美元开启了海洋潮流能发电项目的研发。
海洋潮流能是一种公认的清洁能源，美、日、韩、加拿大等发达国家都看好这一领域，但都尚未取得突破性进展。一年时间过去了，投下去的100万美元连一个水花都没有翻起。当时林东的设想是：每年投入100万美元，直到搞出名堂来。
“它不是商业模型或科学模型。我要完成这个项目，凭的就是一份科技情怀。”对此，林东付出代价和考验都是超乎常规的，他咬咬牙坚持了下来，精心描绘心目中的“新能源航线”。
“海底风车”启动运行
2012年，杭州林黄丁新能源研究院有限公司成立，林东投入1800万元建立了一个模拟海洋潮流能大型实验室，实验水流速度最快可达每秒4米，且可24小时实验。随后，由他控股的杭州林东新能源开发股份有限公司承担起该项目的自主研发生产。
“几乎每一个系统，就是一项世界级课题，每个课题的破解都是领先世界的先进技术，足以写一篇技术论文。”经过6年的研发和反复实验，2年的施工，这台功率高达3.4兆瓦的海洋潮流能发电机组于去年1月正式下海。
和风车捕捉风能一样，林东的LHD团队需要寻一种方法来获取“潮能”。担当此项任务的装置是水下涡轮机，“这种装置并不复杂，原理也简单，你可以把它想 像成安在海底或河床上的风车。它的叶轮设计和飞机螺旋桨类似，后面连着齿轮箱，齿轮箱连着发电机。当潮水袭来，涡轮带动齿轮旋转，然后带动发动机运行。发 电机产生的电能再通过电缆传到岸上汇入电网，送至千家万户。”林东说。
据介绍，该平台可抵抗16级台风和4米巨浪，深入海里的水轮机涡轮在月球引力变化产生涨潮退潮，潮流带动转轴传动，再通过增速变速系统驱动发电机组将潮流能转化为电能。
“现在我们的潮流能发电机组已经成功下海发电，在此之前，全世界能够进行潮能发电的国家只有3个：美国、英国和法国。该机组计划8月底并入国家电网。”在林东看来，潮流能发电机组正式下海发电，意味着国内潮流能的开发应用，从试验阶段真正开始走向产业化。
“潮能方舟”开始启航
月球引起了潮涨潮落，赋予了潮水巨大的动能。而潮流能发电，也给林东坚定了创业的信心与更大的动能。
林东说，“他自己刚刚跨入中年，如果有机会为这个时代做一点东西，生命就变得有意义，所以当初在美国创建孵化器的时候，就锁定了新能源。但说实话，刚开始是先搞太阳能，再搞风能，都走不通，才走到海洋潮流能里去，没曾想还真走通了。”
“3.4兆瓦的海洋潮流能发电机组并网发电后，预计年发电量可达到600万千瓦时，相当于3000户人家一年的生活用电。”如今，模块化的发电机组突破海洋潮流能发电设备大型化的技术瓶颈，实现海洋潮流能发电的大面积应用，标志着我国潮流能发电进入“兆瓦时代”。
国家海洋局副局长陈连增认为，LHD联合动能项目的突破，“将对国家环境的改善作出巨大贡献。”
中国工程院院士金翔龙则评价：“以涡轮集成的模式来突破设备大型化的技术瓶颈，是当今科学界最‘潮’的技术路径。”
国家海洋技术中心能管中心主任王海峰说：“该项目的研制成功是我国海洋清洁能源利用技术上的重大突破。”
在林东心里，他有着更大的筹划方向，下一步发电机组系统将不断优化提升，未来可以做到单台总装机15兆瓦左右。根据现有数据，舟山海域潮流能装机容量可 达7000兆瓦，相当于三峡大坝三分之一的装机容量。一旦成功，绿色能源将从舟山海域源源不断而来，潮流能大规模开发将成为现实，这将有可能改变国内的可 再生能源利用格局。
站在东海之滨，远眺大海，林东说：“我正在做一件大事情，“新能源方舟”已经开始启航，哪怕大风大浪也将一路向前。”用上面这个从“牛肉干大王”跨界跻身新技术领域，投资开发世界最大的模块化大型海洋潮流能首套机组发电--林东“潮能新能源方舟”东海启航
(温州日报----舒展波)
